ONZE TIPS. Deze renners kunnen veel punten opleveren in de heuvelklassiekers
- Michiel Heps
- 1 dag geleden
- 4 minuten om te lezen
Bye bye kasseiklassiekers, hello heuvelklassiekers. Onder andere Van der Poel en Van Aert maken plaats voor vers bloed en dat vrijgekomen budget is interessant voor wielermanagers, zeker met de nieuwe transferregels. De Lead-Out zet je op weg met de interessantste renner per prijscategorie.
Evenepoel, Jorgenson en Gilmore hebben hun zinnen gezet op de heuvelklassiekers.
Waar wielermanagers in de vorige jaren gebonden waren aan maximum vier transfers, kunnen ze nu onbeperkt renners transfereren. Dat geeft de transferstrategie voor de heuvelklassiekers een heel nieuwe dimensie. Niets meer opsparen, maar de miljoenen van toppers als Mathieu van der Poel en Wout van Aert optimaal benutten. Dat is de boodschap!
De nieuwe transferregels van Sporza Wielermanager.
12 miljoen
Aangezien Tadej Pogacar (14M) in elk team staat, slaan we de duurste categorie over. We springen meteen naar zijn grootste concurrent: Remco Evenepoel. Na zijn indrukwekkende debuut in de Ronde lijkt de olympische kampioen een no-brainer. Met drie wedstrijden op het programma – Evenepoel verdedigt zijn titel niet in de Brabantse Pijl – is hij een zekerheid op (veel) punten.
In de Amstel Gold Race ligt meteen een gouden kans voor de renner van Red Bull-BORA-hansgrohe. Door de afwezigheid van Pogacar is hij de grote favoriet, zeker na zijn prestatie van vorig jaar. Toen slaagde hij erin om de solo van de Sloveense wereldkampioen een halt toe te roepen. Niet veel renners kunnen dat zeggen. In de sprint moest hij nipt de duimen leggen voor de verrassende Skjelmose, maar dat zal Evenepoel alleen maar extra motiveren.
8 miljoen
Tom Pidcock kan in principe overal bij de favorieten gerekend worden, maar vat de Ardennenklassiekers aan met vraagtekens. De Brit deelde een dag na zijn val in de Ronde van Catalonië een foto van zijn opgezwollen knieën op Instagram, maar leek aanvankelijk te kunnen starten in de Brabantse Pijl. Helaas, Pidcock werd dinsdag van de voorlopige startlijst gehaald. Geraakt de renner van Pinarello Q36.5 nog op tijd fit voor de overige heuvelklassiekers?
Aan zijn vorm zal het alleszins niet liggen. Pidcock acteert al een heel seizoen op een hoog niveau. Op de flanken van de Poggio kon hij als enige Pogacar volgen en ook zijn overige wedstrijden deden het beste vermoeden. Benieuwd of hij die lijn kan doortrekken.
7 miljoen
Mattias Skjelmose verbaasde vorig jaar vriend en vijand door Pogacar en Evenepoel te kloppen in de Amstel Gold Race. Ook dit jaar mag je de Deen bij de podiumkandidaten rekenen in Valkenburg, Hoei en Luik. Hij maakt deel uit van een bijzonder sterk Lidl-Trek-blok (met Ciccone en Ayuso) dat opnieuw hoopt te verrassen. Kan hij dat kunststukje herhalen?
6 miljoen
In tegenstelling tot de vorige jaren ligt de focus van Matteo Jorgenson nu op de Ardense klassiekers. “Een van mijn belangrijkste doelen in het voorjaar is Luik-Bastenaken-Luik, een wedstrijd waar ik enorm naar uitkijk. Ik heb het gevoel dat koersen van dit type, met langere beklimmingen, beter bij mij passen”, liet hij in januari geen twijfel bestaan over zijn ambities.
Een sterke Strade Bianche (achtste) en Tirreno-Adriatico (tweede in het eindklassement) geven aan dat de Amerikaan een te duchten tegenstander zal zijn in de heuvelklassiekers. “Ik mik op winst in 2026”, aldus Jorgenson. Voilà, dat is dan duidelijk.
5 miljoen
In deze prijscategorie zouden we tientallen namen kunnen tippen, maar een Fransman maakt het ons gemakkelijk. De opmars van Paul Seixas dit seizoen doet monden openvallen. Het wonderkind van Decathlon CMA CGM reed de concurrentie op een hoopje in de Ronde van het Baskenland, waar hij alle klassementen én drie ritten won. Eerder dit seizoen imponeerde hij onder andere al in de Strade (tweede achter Pogacar) en de Ronde van de Algarve. Genoeg adelbrieven dus.
Er is geen enkele reden om Seixas niet in je ploeg te zetten. Ook het feit dat hij ‘slechts’ twee van de vier wedstrijden rijdt (Waalse Pijl en Luik-Bastenaken-Luik) zou wielermanagers niet mogen tegenhouden. Hij lijkt dé uitdager te worden van Pogacar en Evenepoel. Een Monument winnen als 19-jarige, stel je voor.
4 miljoen
Vier overwinningen. Het seizoen van Axel Laurance is tot nu toe al geslaagd. De Fransman van INEOS Grenadiers krijgt ook in de heuvelklassiekers zijn kans en zal er maar al te graag een vijfde bij doen.
Winnen zal geen sinecure zijn, maar schrijf hem zeker niet af voor een ereplaats. Zowel in de Amstel Gold Race, de Waalse Pijl als Luik-Bastenaken-Luik vindt hij een parcours dat hem ligt. Zijn achtste plek in Luik vorig jaar – toch de zwaarste koers van de drie – verraadt dat Laurance wel eens hoog kan scoren. Bovendien is hij in een sterk team zonder uitgesproken kopman een interessante pion.
3 miljoen
Een oud-winnaar van Luik-Bastenaken-Luik voor amper drie miljoen? Joseph Blackmore. Al moeten we daar wel een kanttekening bij maken: de Brit won het Monument in 2024 bij de beloften.
Maar ook bij de profs liet Blackmore al vlagen van zijn talent zien. Hij was vorig jaar telkens diep in de finale vooraan terug te vinden (veertiende zowel de Amstel als de Waalse Pijl), maar is gebrand om daar nog een schep bovenop te doen dit jaar. Zijn nieuwe ploeg – NSN Cycling Team – gelooft in zijn kansen, en dat doet ‘Joe’ zelf ook: “Mijn hoofddoelen liggen in de Ardennen. Ik heb erg genoten van die wedstrijden afgelopen jaar en wil nu de volgende stap zetten en competitief zijn in de finales.” Een jonge snaak om te overwegen, al zeker omdat hij de vier klimklassiekers rijdt.
2 miljoen
Moet er nog ‘more’ NSN zijn? Want naast Blackmore kan de Zwitserse formatie ook Brady Gilmore uitspelen het slotluik van het voorjaar. De Australiër liet dit jaar in verschillende WorldTour-wedstrijden zien zijn mannetje te kunnen staan tussen de grote namen. Zijn opvallendste resultaten? Winst in de zevende rit van de Ronde van Catalonië, derde in de Cadel Evans Great Ocean Road Race en twee keer vierde in de Tour Down Under. Niet slecht voor een twee miljoentje.
Blijf op de hoogte van al het nieuws in Sporza Wielermanagerland via Facebook, Twitter en Instagram. Of stel je vraag aan andere Wielermanagers op ons Forum!