Arkea probeert het ook te doen,maar dat komt niet zo goed uit de verf ,het is nu eenmaal een Franse ploeg.Het heeft vooral te maken met het karakter van de renners die moeten bereidt zijn om kleinere koersen te rijden en dat lukt bij Astana beter.
Ik vind het mooi om te zien dat een grijze middenmotor plots door een nieuwe wind (de hoofdsponser is dat ene Chinees fietsmerk) echt een verdere profesionalisering heeft doorgevoerd. Ik vind het interessant dat ze in die kleine koersen vaak meerdere renners in de top 10 hebben en zelfs vandaag 2 renners in de top 5 in Parijs-Nice, het doet wat denken aan Arkéa maar dan op een niveautje hoger.
Door kleinere koersen te rijden en zoveel mogelijk renners in de top 10 te laten eindigen, berekend door een data-specialist die via data analyses en statistieken de juiste renners kiest voor die bepaalde wedstrijden.Dit vind ik goed want je creëert een gezonde drive waardoor de renners meer motivatie krijgen.En 2 natuurlijk voor de degradatie te voorkomen door UCI punten zoveel mogelijk te verzamelen.Maar ze hebben pech Scaroni sleutelbeenbreuk en Bettiol is ook uit de Tirreno gestapt wegens ziekte dacht ik.Dus een heel andere aanpak van de Vinokourovboys.
Het lijkt zelfs dat ineos zonder kopman hetzelfde doet.
Tis ni da ze den eerste zijn eh kijk maar naar lotto arkea IPT
Toch stel ik me vragen.. maar vertik het koers te kijken en te denken dat ze iets pakken.. scaroni die plots iedereen op hoopje rijd dit jaar
Arkea probeert het ook te doen,maar dat komt niet zo goed uit de verf ,het is nu eenmaal een Franse ploeg.Het heeft vooral te maken met het karakter van de renners die moeten bereidt zijn om kleinere koersen te rijden en dat lukt bij Astana beter.
Ik vind het mooi om te zien dat een grijze middenmotor plots door een nieuwe wind (de hoofdsponser is dat ene Chinees fietsmerk) echt een verdere profesionalisering heeft doorgevoerd. Ik vind het interessant dat ze in die kleine koersen vaak meerdere renners in de top 10 hebben en zelfs vandaag 2 renners in de top 5 in Parijs-Nice, het doet wat denken aan Arkéa maar dan op een niveautje hoger.
Door kleinere koersen te rijden en zoveel mogelijk renners in de top 10 te laten eindigen, berekend door een data-specialist die via data analyses en statistieken de juiste renners kiest voor die bepaalde wedstrijden.Dit vind ik goed want je creëert een gezonde drive waardoor de renners meer motivatie krijgen.En 2 natuurlijk voor de degradatie te voorkomen door UCI punten zoveel mogelijk te verzamelen.Maar ze hebben pech Scaroni sleutelbeenbreuk en Bettiol is ook uit de Tirreno gestapt wegens ziekte dacht ik.Dus een heel andere aanpak van de Vinokourovboys.