Storer vs Vine

Maar doordat Pidcock de “gist” is tussen AK en aanvallers zal hij het volgens mij moeilijk hebben om veel topresultaten te rijden: ze zullen hem niet makkelijk in de vlucht toelaten (tenzij hij veel tijd verliest in het begin maar denk niet dat hij dit zal doen) en als hij in peloton blijft heeft hij concurrentie van andere punchers en AK mannen.

Vrijdag grote favoriet voor de ritzege, en de sterrati rit 9 schrijf maar op! En dan zijn er nog ritten,maar dat hangt af van het verloop van de Giro.

gewoon zelfde scenario als vorig jaar, toen had k ook ganna, wat ook een risico was want de eerste tt was toen zelfs met een nog langere klim dan nu, maar ganna werd toen in beide TTs 2de en 1ste en erna makkelijke transfer voor bv een steinhauser of andere aanvaller of goedkope klassementsman zoals vorig jaar denk en nu dit jaar heb je de perfecte 1op1 transfer met iemand als storer of een aanvaller als bardet of poole etc wat het nog beetje beter maakt

exact dit eigenlijk, en zelfs al wordt ie TT 1 pas 5de en TT 2 wint hij, heb je met kopman punten alsnog al 175punten plus al de rest wat ie dan nog doet is bonus, wat het hem ook al waard maakt en dat is dan al gerekend met een zeer zeer matige uitslag in TT 1

Ik ga er toch van uit dat Tarling in beide tijdritten stevig gaat scoren. Omdat Storer nu eenmaal maar 5 miljoen kost, kan je hem makkelijk na de tweede TT brengen. Dus ik zie het probleem niet om met Tarling te starten.

Zelfde redenering met Pidcock. Reële kans op een paar mooie resultaten in de eerste twee weken (wie weet al op dag 1) en 8 miljoen op de bankrekening voor Arensman, Gee,... op het einde. Als Pidcock niet verrast als klassementsrenner, toch. Maar dat zou dan alleen een luxeprobleem zijn.

Zoals iedereen wellicht worstel ik met de verdeling, maar ik denk wel dat mijn strategie logisch is. Ik heb geprobeerd om in het begin een mix te maken van sprinters (6 in totaal, inclusief WVA en Mads, de twee die iedereen wel zal hebben, eentje van 6 miljoen en één goedkope) en dure AK-mannen (4 in totaal, inclusief Pidcock die eigenlijk in geen enkele categorie thuishoort), aangevuld met vluchters (3x2, 1x5 en 1x4). En een tijdrijder dus.